NO.2482 - 歼-15 PK F-15J
作者：A马 / 编辑：冷小军
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最近，歼-15用雷达两次锁定F-15J，其中一次在148公里外的距离对抵近侦察的日本F-15J战机，实施了长达30多分钟的雷达锁定。这让这两款战机较量成为世界关注的热点。
可以说，作为中国航母编队的主力舰载机和日本航空自卫队的重要组成力量，歼-15和F-15J的性能优劣，早已超越这两款战机的对决，更是折射出两国航空工业实力的对比。
F-15J的发展情况
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F-15J是日本空中自卫队的主力战机，是美国为了帮助日本提升空中对抗能力，增强其在西太平洋的话语权，在1978年向日本转让了F-15C/D全套技术，并允许日本进行生产的。该机由日本三菱重工进行本土化的改造和生产，在1981年正式装备日本航空自卫队。
F-15J共生产了203架，其中单座型为F-15J，双座教练型为F-15DJ型。该机和美军装备的F-15性能差不多，装备有先进的雷达和发动机，其最大速度为2.5马赫，挂载能力突出，是当时世界上最先进的重型战机。这款战机的装备也让日本成为了东亚地区最强的空中力量，对周边国家形成了战机的代际优势。
F-15J
在该机接近四十年的服役时间中，特别是进入21世纪后，该机也开始暴露出各种问题。一方面是F-15J的发动机、机载武器、电子设备和雷达开始落后。该机的雷达探测距离和缺乏数字化电传操纵系统的问题暴露出该机已经开始落后于时代。
另一方面是该型机的老化问题严重。到2025年，日本F-15J机队的平均机龄已达37.3年，超过70%的战机飞行时间突破或接近设计寿命，因此开始暴露出各种飞行问题。而在中国空军实力开始崛起以及俄罗斯长期进行战略巡航等因素的影响下，该机的飞行寿命被快速消耗，机队质量逐渐下滑。
该机曾在2019年发生座舱盖空中脱落，在2022年出现副油箱掉落等事故，展示了该机越来越接近服役末期。
为了维持该机的使用，日本在2002年就计划启动F-15J的升级，但因预算限制，该计划进展迟缓。最终，日本决定花费28亿美元升级98架战机，随后又变更为更新68架。这一计划原本将在2027年完成，但目前看依旧存在延期风险。
F-15J
歼-15是中国舰载机的开山之作
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在中国开始发展航母的背景下，如何拥有国产舰载机就成为中国海军的重要课题。和F-15J的发展不同，歼-15的出现展示了中国航空工业独立自主的发展轨迹。
在中国购买舰载机失败后，开始决定自行研制舰载战斗机。在21世纪初，中国从乌克兰获得了一架苏-33的原型机。通过研究吃透该机的原理，结合中国歼-11发展基础，融合了国产航电技术和材料工艺，自主研制了歼-15战机。2012年11月，歼-15首次在“辽宁”舰成功起降，标志着中国突破了舰载战斗机的核心技术，成为世界少数几个掌握了舰载重型战斗机研制能力的国家。
但是中国并没有因为歼-15的研制成功就轻易满足，而是紧跟世界舰载机发展潮流以及自身航母发展需要，不断对该机进行完善。仅仅在十多年的时间内，就发展了该机的多款改进型号，能力水平得到了极大提升。
歼-15
首先，中国完成了该机的改进升级。通过使用复合材料、换装先进雷达、新一代航空电子和电子系统，使机身减重15%的同时强度提升20%，提升了该机的远距作战和电子对抗能力，有效提升了该机的作战能力。
其次，发展了该机的电战型号。当歼-15D装备中国航母，意味着中国舰载战机的电子战能力得到极大提升，可以成体系地提升中国舰载机的体系化作战能力，而能够装备舰载电子战专用机型的国家也只有那么几家。
最后，发展了该机的弹射型号。随着“福建”舰电磁弹射技术的发展成熟，中国研制了适配弹射起飞的歼-15T。该机和歼-35以及空警-600预警机形成有效搭配，组成了隐形机、重型舰载机和固定翼预警机搭配的体系化作战体系。
可以说，歼-15从滑跃起飞到电磁弹射，从单一制空到体系协同的发展轨迹，正是中国航母力量走向远海的核心支撑力量。
歼-15
性能对比
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应该说，这两款战机都不是各自装备的最先进战机。日本则还拥有引进的F-35战机，中国则装备了歼-16、歼-20、歼-35等更先进战机。即使是这样，这两款战机的性能依旧存在高下。
F-15J使用的雷达系统部分为APG-63系列机械扫描雷达，部分较新的机体换装了APG-63(V)1脉冲多普勒雷达。这些雷达的技术水平相对落后，探测距离有限。APG-63(V)1对典型目标的探测距离不超过120-130公里。
相比之下，中国海军歼-15配备的有源相控阵雷达在探测距离、多目标处理能力和抗干扰性能上具有显著优势。其探测距离超过250公里，这次在148公里处就长时间锁定日本战机足以说明该雷达的性能。
F-15J战机主要使用日本国产的AAM-4B型中距空空导弹和美制AIM-120C7中距空空导弹。其中：AAM-4B的最大射程约为120公里，而AIM-120C7的射程约为105公里。该机还可挂载AAM-3型短程格斗弹，用于近距缠斗。
F-15J
但该导弹技术较为老旧，射程和速度均落后于现代格斗弹，难以有效应对先进战斗机的威胁。而歼-15战斗机使用的导弹在超视距对抗和近程格斗中占据了优势。这一点在印巴“57空战”中就能看出。
F-15J使用了大量铝合金材料作为机身材料，经过长期高强度使用已严重老化。目前已有超过60%的战机因结构老化无法执行超音速巡航等高强度任务。其维护时间大幅增加。而歼-15则的制造年代更近，且使用了大量复合材料，大大提升了该机的抗疲劳性能和隐身能力。
体系决定最终结果
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现代空战早已不是单机对决，而是体系和体系的对抗。日本主要是使用E-767空中预警机来提供空中感知。这款预警机的探测距离达650公里，可为F-15J提供有效引导。
“辽宁”舰虽无法使用空警-600预警机，但可以使用岸基的空警-500预警机、卫星和舰载相控阵雷达形成立体预警网络，形成体系化作战优势。
歼-15
因此，歼-15和F-15J的性能对比，实际上是不同时代战机的碰面。可以说，曾经是亚洲霸主的F-15J，在歼-15面前失去了底气，而日本试图通过升级老旧战机维持优势的努力，在中国舰载机快速迭代的现实面前，成效甚微。
日本依赖美国技术，虽短期内获得了优势，却丧失了自主创新能力。而中国坚持自主研发，从借鉴到超越，用十余年时间走完了发达国家数十年的舰载机发展之路，更加具有发展潜力。